所谓的驱动板也是信号放大板，主要集成了驱动IGBT电路。 驱动电路的功能是通过光耦合器隔离和放大CPU板的六个PWM信号来控制IGBT模块以完成逆变器功能。 它包括隔离电路，放大电路和用于驱动的电源电路。 此外，上三个桥的驱动是一个独立的电源，下三个桥的驱动是一个普通的电源，驱动电路有问题，一般比较多的是某路的导通性能恶化，或者 光耦合器被烧毁，电阻被烧毁等。 或者是该设备或驱动电源电压异常，只要IGBT模块烧毁或三相不平衡，就会引起IGBT开关问题，导致三相电压输出不平衡 或过电流等问题的，都要检查和维修变频器驱动板。

驱动电路最常见的特征是三相电压和电流不平衡以及输出缺相。 如果转换器的快速熔化烧坏或IGBT损坏，请勿直接安装新配件。 此时，您需要检查驱动电路，看是否有火灾或变色现象。 只要WVW三相输出不平衡，或者低频有抖动，就会出现过流过载报警等。 务必仔细检查驱动板。 在确定驱动板的正常情况下，当需要IGBT模块时，需要将P引脚与母线断开，并将几个大灯泡串联连接以保护限流电阻。

云南变频器维修中驱动电路有问题，一般都会看到明显的损坏痕迹的，比如电容电容三极管甚至电路板，会有爆裂，断线和变色等异常，在没有完整电路图前提下，一般使用简单的测量比较来检查，如果有一块正常的板子来对比是最理想的，如果没有也要在不同回路里边单独做比较。可以简单清理脏的灰尘和污渍，如果发现明显的烧断元件，直接更换，有断线的地方，可以直接修补焊接回来。光耦可以拆下来，离线进行测量判断好坏，有条件的，还可以在不装IGBT的情况下，用示波器来测量各路驱动信号的输出波形，对比脉冲的幅值和相位这些。而且市场上光耦不好买质量好的，很多时候需要更换多次来筛选判断。

如果怀疑驱动电路异常，可以先断开IGBT和驱动电路。 使用万用表电阻表可以简单地测量6通道驱动电路的电阻。 某些逆变器的电阻值可能不同，如日本富士三菱。 存在差异，因此它们只能用作参考。 然后测量功率以测量电压。 通常，正常DC电压约为10伏。 开车后，电压约为2-3伏。 如果是平衡的，则可以重新安装IGBT模块。

这是台达的一个变频器的U相上臂的驱动电路。  GU和EU分别是脉冲信号输出。 它们分别连接到IGBT模块的GE端。 修理时，驱动板和主电源已断开。 通过在虚线框架上添加一个测量电路，在上电后，通过启动和停止，在mn的两个点处串联250mA的电流，然后通过使用前一个3W15的电路构建电路。 欧姆，每个都是单独测量的。 被驱动的驱动电流通常为150 mA。 如果有50 mA的道路，安装的机器肯定会报警OC过流，这是由于驱动能力不足造成的。 之后，发现电解电容器DC41的容量降低，并且在更换后问题得以解决。

以上是西门子6SE70变频器烧毁了一个IGBT坏了，所以需要简单检查一下驱动板是否正常，只需测量电压和电阻，不敢直接送测试机，连接不方便， 直流母线上的灯泡限制。 流量，最后通过X9端子增加一个24伏，然后直流总线也提供24 VDC，设置P372 = 1，然后测量输出电压，这基本上是平衡的，然后使用80瓦的低功率三相380伏。 小电机，工作在1.5 Hz，也是正常的，最后恢复正常供电，正常空转，然后加载，并且也是平衡的。